為了增加汽車零件的定位性，得到正確的檢測(cè)結(jié)果，京科檢具使用零件壓緊機(jī)構(gòu)。在不影響汽車檢具檢測(cè)的原則下，使用壓緊器(標(biāo)準(zhǔn)夾鉗)固定。采用標(biāo)準(zhǔn)型夾鉗時(shí)應(yīng)先考慮其裝置位置(方法：在加強(qiáng)角架制作時(shí)就作出夾鉗固定座的裝配面)，盡量保證壓緊裝置對(duì)汽車零件的夾緊可靠，夾緊力適當(dāng)，并且夾緊時(shí)不破壞汽車零件在檢具中的定位和產(chǎn)品的外觀。夾緊力方向應(yīng)為夾緊面的法線方向，應(yīng)垂直于汽車零件的主要定位面，與工作重力同向;夾緊力大小的確定原則防止汽車零件變形。
在機(jī)械行業(yè)中，進(jìn)行加工的過(guò)程中，工裝加工夾具的使用能夠有效提升加工的度。在加工機(jī)床，刀具等等設(shè)備中，其實(shí)很多時(shí)候都需要工裝夾具的參與，這些設(shè)備零件主要是用來(lái)減少加工過(guò)程中的錯(cuò)誤。工裝加工夾具也被稱為卡具，不管是在機(jī)械制造上還是在鈑金加工商都能夠看到這些零件的身影，
工裝加工夾具的作用主要是在進(jìn)行機(jī)床加工的過(guò)程中用來(lái)定位的，能夠保證機(jī)床還有刀具以及其他工件之間的距離，一般來(lái)說(shuō)，機(jī)械加工過(guò)程中都有相對(duì)應(yīng)的圖紙跟標(biāo)準(zhǔn)，所以操作過(guò)程中就需要類似標(biāo)尺的東西出現(xiàn)，而這些輔助工具其實(shí)就是工裝夾具。
先編制數(shù)控程序保證加工車門模塊的正反兩套 Z 型定位支架間的高度落差與加工模塊預(yù)留精基準(zhǔn)平臺(tái)和支撐平臺(tái)高度落差保持一致，然后將車門模塊自然固定在 Z 型定位支架上，再通過(guò)編制數(shù)控程序銑削來(lái)保證模塊支撐柱子Z 向高度落差 ( 即修精基準(zhǔn)) ，用杠桿表進(jìn)行檢測(cè)。模塊的一面加工后將模塊拆除反轉(zhuǎn)放置，安裝另一套 Z 型定位支架，采用同樣方法對(duì)模塊另一面進(jìn)行加工。
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